Lång erfarenhet av flygning
Erforderliga tillstånd från Transportstyrelsen för uppdragen (Drönaroperatör & Fjärrpilot)
Försäkrad flygning
Etiska riktlinjer = Dokumenterar med respekt
fake
Om starten:
”Idén kläcktes i dom djupaste skogarna i Småland då jag projekterade vägar för en större Vindkraftspark. (Att gå omkring i tät granskog med myggor stora som näbbmöss utan att kunna få en helhetsbild av omgivningen kan få en människa att börja tänka på tekniska hjälpmedel rätt snart….)
När jag letade efter operatörer var det tydligt att det fanns flera aktörer med många olika lösningar på maskiner / teknik, och att det var svårt att få fasta prisbilder och seriös hantering av tillstånd, försäkringar och spridningstillstånd.
Jag har alltid trott på att samarbete alltid leder till framgång och började således kontakta licenserade piloter runt om i landet för att skriva avtal om att utföra rikstäckande & seriösa Drönartjänster med täckning över hela Sverige och att verka för en positiv utveckling av Branschen.
Det tog ett år men sedan dess har vi lyckats täcka hela riket med en enda kontaktpunkt för alla våra kunder.
Utvecklingen har gått extremt fort avseende maskiner & teknik vilket gläder oss då många företag nu förstår nyttorna med Drönare och även att det finns operatörer som kan hantera dom. (Alla med kameror försörjer sig inte som fotografer:-) ”
Tack för att vi får flyga för er!
//Thomas Erdegard
Våra operatörer har många fail-safe-funktioner på sina maskiner för at minimera risken så mycket som det bara går.
Det kan nämnas att flyga Drönare är relativt enkelt om allt fungerar och man har rätt utbildning men det är när systemen inte fungerar eller väder, strålning, batteri-fel, eller att man inte ser var drönaren befinner sig, som det krävs kunskap och erfarenhet.
Våra operatörer vet hur man hanterar dessa situationer och många har flugit sedan den tiden då inte alla stödsystem fanns, även detta gör att vår flygning utföres på ett säkert sätt
Skulle olyckan vara framme är alla våra operatörer ansvarsförsäkrade för sin flygning
Kostnaderna är väldigt olika. Tveka inte att höra av dig med ditt projekt. Vi lämnar alltid ett kostnadsfritt förslag utan att du binder dig till någonting.
Ofta kostar våra tjänster ingenting, då man sparar tid/pengar på att slippa hyra in kranar, traska ut i skogen, skicka mätavdelningen för att väga av höjder, hyra mobilkran, skapa rörlig media för visning mm. Ni riskerar även att få mer betalt för er fastighet när man ser det i sitt sammanhang med t.ex. närhet till sjöar, city, skolor,service eller fina miljöer
– Våra anslutna operatörer skall alltid agera utifrån ett gott syfte med viljan att visualisera i z-led händelser som omvärlden vill se.
– Drönartjänst skall stödja verksamheter som har koppling till verksamheten t.ex eftersök försvunna människor, räddningstjänst eller liknande verksamheter.
– Ingen dokumentation får spridas utan spridningstillstånd.
– Personbevakning eller ”smygfilmning” av egendomar eller människor får inte ske. Transportstyrelsens regler om UAV skall följas (Inte flyga för nära människor eller föremål, max 120 m flyghöjd, alltid flyga med UAV inom synhåll mm.)
– Om bevakning/dokumentation av katastrof eller olycksområde eller händelse av annan känslig art sker skall verksamheten inte hindra ev insatser och dokumentation skall även avbrytas eller växla över till hjälpande karaktär om nöden kräver.
– Viktigast är, Dokumentation skall ske med respekt för integritet och operatören skall kunna stå för det som har dokumenterats.
Varje flygning har en ansvarig operatör
Vid all flygning med drönare måste det finnas en ansvarig operatör, en så kallad drönaroperatör. Operatören ansvarar för att flygningen genomförs på ett säkert sätt och att fjärrpiloten som utför flygningen har rätt kompetens.
Operatören ska registrera sig hos Transportstyrelsen och kan vara antingen en person eller ett företag. Vid registrering tilldelas operatören ett specifikt operatörsnummer, ett så kallat operatörs-ID, och drönare som kräver operatörsregistrering ska alltid vara märkta och programmerade med operatörs-ID när detta är möjligt. En operatör kan ansvara för flera fjärrpiloter.
Den som flyger drönaren är en fjärrpilot
Den som flyger drönaren är en så kallad fjärrpilot. Beroende på hur drönaren ska flygas och användas kommer den att delas in i en av tre kategorier.
Den kategorin som vi flyger i är den öppna kategorin:
Öppna kategorin
I den öppna kategorin är risken som lägst, eftersom man inte får flyga utom synhåll, inte högre än 120 meter och inte heller på ett sätt som utgör en risk för andra luftfartyg, människor, djur, miljö eller egendom. Drönare får inte heller väga mer än 25 kg.
För ett obemannat luftfartyg som flygs inom ett avstånd på 50 meter i sidled från ett artificiellt hinder som är mer än 105 meter högt får den maximala höjden på flygningen höjas upp till 15 meter ovanför hindret, om den som ansvarar för hindret begär det.
Inom den öppna kategorin finns det tre underkategorier för olika typer av flygningar som kräver olika kompetenser: A1, A2 och A3.
A1, där flygningar i närheten av människor får förekomma i begränsad omfattning men är reserverade till C0- och C1-drönare.
A2, där flygningar måste ske minst 30 meter från människor och är begränsade till C0, C1 och C2- drönare. Avståndet kan minskas till 5 meter i låghastighetsläge och efter utvärdering av situationen.
A3, där flygningar ska utföras på ett säkert avstånd i sidled på minst 150 meter från bostads-, affärs-, industri- eller rekreationsområden och gäller samtliga klasser (C1-C4) av drönare.
[/accordion_item][accordion_item title=”Hur länge räcker flygtiden?”]Flygtid skiljer sig väldigt för våra operatörers olika maskiner. Skicka in en förfrågan till ditt län för att få den exakta uppgiften.[/accordion_item][accordion_item title=”Finns det några begränsningar”]Dessa UAV-drönare får inte flygas över 120 meters höjd. Operatörer har spridningstillstånd för sina län men vissa anläggningar får ej filmas från ovan, t.ex. energianläggningar, militäranläggningar o.s.v. Materialet bedöms av operatören och skickas till beställare. Om det senare visar sig att materialet inte får spridas förbinder sig köparen att inte sprida innehållet. Läs mer under ”Vad är DMR?” till höger.[/accordion_item][accordion_item title=”När behövs spridningstillstånd, och hur ansöker man?” parent_id=”” id=”” class=”” style=””]Om en uppdragsgivare ger en flygfotograf i uppgift att fotografera ett visst område och fotografen i sin tur lämnar över allt material till uppdragsgivaren åligger det uppdragsgivaren att söka spridningstillstånd om denna avser att sprida dessa bilder.
Tidigare var det piloten/fotografen som ansökte om spridningstillstånd eller hade ett generellt spridningstillstånd från Försvaret. Detta är nu utfasat och ersatt med nya regler och hanteras from maj 2016 av lantmäteriet.
Länk till ansökan om spridningstillstånd
https://www.lantmateriet.se/sv/Om-Lantmateriet/Rattsinformation/spridningstillstand/ansok-om-spridningstillstand/
Lantmäteriets föreskrifter om spridningstillstånd för sammanställningar av landgeografisk informationp.
1 ka. Inledande bestämmelser Tillämpningsområde
1 § Dessa föreskrifter tillämpas i ärenden om tillstånd till spridning av sammanställningar av landgeografisk information. Definitioner
2 § De begrepp som används i lagen (2016:00) om skydd för geografisk information och i förordningen (2016:00) om skydd för geografisk information ska ha samma innebörd i denna författning.
3 § I denna författning har följande uttryck och begrepp nedan angiven betydelse. Landgeografisk information Geografisk information om andra delar av svenskt territorium än som ingår i Sveriges sjöterritorium enligt lagen (1966:374) om Sveriges sjöterritorium. Typ av registrering Ett informationsinnehåll som begränsas av den typ av sensor som använts för insamlingen. Informationsslag Förädlad information som kan avgränsas till ett visst ämnesområde eller tema. Åkermark Sådan mark som används, eller lämpligen kan användas, till växtodling eller bete och dessutom är lämplig att plöja. Till växtodling räknas även fältmässiga odlingar av köksväxter, frukt och bär, energiskog samt betesvallar som ingår i en växtföljd. 2 Obemannade luftfartyg Luftfartyg som flygs utan någon förare ombord (drönare/UAV). Avbildningsförbud Förbud mot att göra avbildningar, beskrivningar eller mätningar av eller inom skyddsobjekt enligt 7 § andra stycket skyddslagen (2010:305). Lodbild Ett fotografi som visar landskapet rakt uppifrån. Retuscheringsåtgärd Åtgärd i syfte att dölja känslig information i flygbilder och liknande registreringar från luftfartyg.
2 kap. Undantag från krav på spridningstillstånd Typ av registrering
1 § Spridning av sammanställningar med följande typer av registreringar ska var för sig vara undantagen från tillståndsplikt: 1. Magnetfält 2. Tyngkraftmätningar 3. Mätningar av radioaktivt nedfall 4. Gammastrålning Informationsslag
2 § Spridning av sammanställningar med ett eller flera av följande informationsslag ska vara undantagen från tillståndsplikt: 1. Vegetation 2. Naturtyper och markanvändning 3. Jord- och bergarter 4. Arkeologi och Kulturlämningar 5. Sluttnings- och lutningsförhållanden 6. Väg- och järnvägsnät Områden, byggnader och anläggningar
3 § Spridning av sammanställningar med information om följande slag av områden, byggnader och anläggningar ska, med den begränsning som anges i andra stycket, vara undantagen från tillståndsplikt: 1. Offentlig plats enligt 1 kap. 2 § första stycket ordningslagen (1993:1617) 2. Område för offentlig tillställning enligt 2 kap. 3 § ordningslagen (1993:1617) Bilaga 3 3. Anläggning för lek, idrott, camping eller friluftsliv, badplatser, järnvägsområden och begravningsplatser som enligt lokal föreskrift ska jämställas med offentlig plats 4. Golfbana med tillhörande byggnader och anläggningar 5. Bostadsbyggnad med tillhörande mark och anläggningar 6. Åkermark enligt definitionen i 1 kap. 3 § 7. Område för arkeologiska utgrävningar 8. Dagbrott för mineral- och malmfyndigheter 9. Täkt för grus, berg, eller torv 10. Deponi för avfall, flis, snö eller andra schaktmassor 11. Övningsområde för obemannade luftfartyg Vad som sägs i första stycket gäller inte områden, byggnader och anläggningar som omfattas av avbildningsförbud enligt skyddslagen (2010:305). Generella undantag
4 § Spridning av sammanställningar av lodbilder med sämre upplösning än 0,5 meter ska vara undantagen från tillståndsplikt.
5 § Spridning av sammanställningar med information som inhämtats före år 1950 ska vara undantagen från tillståndsplikt.
3 kap. Ansökningsförfarandet Allmänna bestämmelser om ansökan
1 § En ansökan om tillstånd för spridning en sammanställning av geografisk information ska ges in av den som avser att sprida sammanställningen.
2 § Ansökan ska ges in till Lantmäteriet.
3 § En ansökan om tillstånd ska innehålla kontaktuppgifter till sökanden eller dennes ombud samt de ytterligare uppgifter som anges i 4-5 §§. Beskrivning av den sammanställning som ska spridas
4 § Sökanden ska beskriva den sammanställning som ska spridas genom att ange 1. vilka typer av registreringar eller informationsslag som sammanställningen består av, 2. det geografiska område som sammanställningen avser redovisat i form av koordinater eller genom andra lägesrelaterade referenser, samt 3. de uppgifter i övrigt om sammanställningen som kan vara av betydelse för prövningen av ärendet. 4 Medgivande till retuscheringsåtgärder
5 § Sökanden ska ange om denne medger att Lantmäteriet vidtar retuscheringsåtgärder i sammanställningen, om det behövs för att kunna meddela ett tillstånd. Ingivande av sammanställning
6 § Lantmäteriet kan vid behov kräva att sökanden ger in sammanställningen för bedömning och retuscheringsåtgärder. Sökanden ska i sådana fall skicka in sammanställningen 1. genom rekommenderad postförsändelse, eller 2. genom särskild tjänst för digitalt inskick som anvisas av Lantmäteriet
Flygning skall ske enligt de regler och föreskrifter som föreskrivs av regelverken inom luftrummet. Detta gäller både pilot och utrustning. Alla UAS (Drönare) / sändare / mottagare måste vara väl underhållna för flygning . Piloter som flyger för kommersiella ändamål måste ha en ansvarsförsäkring. Var artig och agera föredömligt , ditt uppträdande påverkar hur tekniken uppfattas och Drönarflygning i allmänhet.
Agera professionellt, be att få prata med intresserade/frågande efter avslutad flygning.
Om någon uppträder offensivt eller ilsket, meddela att dom påverkar flygsäkerheten och be dom hålla ett avstånd till dig om 15 meter och att diskussioner får ske efter landning.
Ange eller visa gärna att du är licenserad pilot vid kommersiell flygning.
1: Generellt om planering och kontroll före flygning
2: Översyn maskin/utrustning på plats
Se över maskin generellt, Kontrollera:
3: Planering av flygområdet på plats
4: Före start
5: Under flygning
6: Efter flygning
Vi finns över hela Sverige och är redo att hjälpa er på ett både lagligt och professionellt sätt med maskiner från 1 kg upp till tre ton (helikopter) för alla arbeten som kräver hjälp i z-led. Företag, avtalskunder eller privatperson- alla är välkomna.
Vi arbetar enligt DMR och reserverar oss för uppdrag som kan ses som oetiska. Vi verkar för en positiv bild av drönare som kan hjälpa, förgylla eller förklara vår vardag.
* Dokumentation Med Respekt = Etiska riktlinjer för våra operatörer.
Kontakt och bolagsuppgifter
Drönartjänst Sverige
(Bifirma till Onsalagruppen AB)
Inriggaregatan 1
431 36 Mölndal
Tel: 0709-885277
E-post: thomas.erdegard@dronartjanst.se
Momsreg.nr: SE556772539401
Bankgiro: 365-7558
Godkänd för F-skatt
Vi ingår i ett världsomfattande nätverk av dronartjänster.